Železničiari sú v štrajkovej pohotovosti, v novembri plánujú protesty
Ak cestujete vlakom, v novembri sa možno budete musieť pripraviť na komplikácie. Železničiari sú totiž v štrajkovej pohotovosti a už v polovici novembra sa chystajú zamestnanci do ulíc. Dôvodom sú platy.
Vedenie Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) železničiarom po mesiacoch rokovaní sľúbilo 50 eur zo sociálneho fondu, možnú vianočnú odmenu a päťpercentný rast platov, ale až od polovice budúceho roka. Zamestnanci sú aj naďalej pripravení bojovať za vyššie platy a celkové zlepšenie pracovných podmienok.
Viaceré odborové organizácie v železničnom sektore spojili sily a vyhlásili štrajkovú pohotovosť. Ide o všetky povolania v sektore – rušňovodičov, dispečerov, technikov aj traťových zamestnancov. Z hľadiska vyjednávaní je dôležité rozlišovať medzi zamestnancami Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorým ministerstvo aj vedenie železníc vyhoveli a uzavreli dohodu, a zamestnancami ŽSR, ktorí k takejto dohode zatiaľ nedospeli. Práve táto časť je v štrajkovej pohotovosti.
Železničiari sú nespokojní s platmi aj s celkovými pracovnými podmienkami, v ktorých musia dennodenne fungovať. Najväčším problémom sú však platy. Vedenie železníc im na tento rok ponúklo nulové zvýšenie miezd a nemajú ani vidinu rastu na budúci rok, keďže im to vedenie nedokáže garantovať. Nie sú prisľúbené ani žiadne kompenzácie, čo znamená, že železničiarom nerastú platy ani o úroveň inflácie.
Do takejto miery sú nespokojní v podstate už od roku 2018. S menšími prestávkami sú v štrajkovej pohotovosti odvtedy, čiže nejde o novú situáciu. Teraz sa však vyjednávania opäť otvorili, rokuje sa a na november je naplánovaná protestná akcia.
Vláda nedávno predstavila opatrenie v podobe 50-percentnej zľavy na lístky na vlak, aby občanom Slovenska kompenzovala vysoké ceny palív. V tom istom čase tu však máme zamestnancov železníc nespokojných pre nízke platy. Ekonómovia aj odborníci dlhodobo upozorňujú, že nič také ako vlaky zadarmo neexistuje a vždy sa to niekde odrazí. Zároveň existuje obrovský dlh na údržbe infraštruktúry. V dôsledku toho výrazne zaostávame napríklad za susedným Českom a máme úseky, kde vlaky musia spomaľovať, pretože koľajnice sú v nebezpečnom stave.
Odborári už od leta kritizujú, že opakovane vyzývali ministra financií Ladislava Kamenického aj ministra dopravy Jozefa Ráža na spoločné stretnutie a rokovania, no ani jeden z nich na výzvy nereagoval. Odbory teda komunikujú s vedením železníc a so zástupcami ministerstiev, no nie priamo s ministrami.
Minister dopravy Jozef Ráž minulú nedeľu v diskusnej relácii Na telo na Markíze, len tri dni po tom, ako železničiari vyhlásili štrajkovú pohotovosť, uviedol, že dohoda je pripravená, železničiari budú spokojní a k ostrému štrajku či väčším protestom podľa neho nedôjde. Odborári o žiadnej dohode ani o predbežnom návrhu nevedeli. Odborové združenie železničiarov následne vydalo vyhlásenie, v ktorom poprelo existenciu dohody na stole, keďže o ničom reálne netušili. Po uzávierke ministerstvo dopravy zaslalo stanovisko, v ktorom vysvetľovalo, že to nebolo myslené presne tak, ako odznelo, ale že rezort už pripravuje návrh, s ktorým by odborári mohli byť spokojní. Tento návrh však bol odborárom odprezentovaný až neskôr.
Vedenie železníc im poslalo newsletter, v ktorom je sformulovaných niekoľko konkrétnych návrhov. Okrem prísľubu mzdového nárastu je tam rozpustenie sociálneho fondu ŽSR, čo predstavuje približne 50 eur na zamestnanca. Ďalej prisľúbili mimoriadnu vianočnú prémiu, no jej výška má závisieť od aktuálnej ekonomickej situácie podniku. Za mesiac január by mala byť vyplatená mimoriadna odmena 200 eur a od 1. júla 2027 by mali rásť tarifné mzdy. V úvode newslettera sa uvádza, že reálny prísľub rastu miezd im vedenie môže dať až po tom, ako spozná rámce financovania v štátnom rozpočte.
O pár hodín po doručení newslettera vydali odborári oficiálne stanovisko, v ktorom ocenili predloženie návrhu zo strany vedenia. Uviedli, že počkajú na jeho oficiálne písomné vyhotovenie, detailne ho zanalyzujú a nevylučujú predloženie vlastného protinávrhu. Návrhy vedenia teda zatiaľ neakceptovali.
Pri vyhlásení štrajkovej pohotovosti odborári avizovali postupné stupňovanie tlaku. Prvým krokom je protestné zhromaždenie naplánované na 12. novembra pred bratislavskou hlavnou stanicou. Odtiaľ sa protestujúci presunú pred ministerstvo dopravy a ministerstvo financií, aby svoje požiadavky odovzdali priamo ministrom. To, či dôjde k rušeniu spojov alebo meškaniam, je zatiaľ otvorené.
Bežné meškania, na aké sme na Slovensku zvyknutí, zostanú, no nebudú dôsledkom štrajku. Odborári chcú postupovať rozvážne a nechcú hneď obmedziť tisíce cestujúcich. Prípadný ostrý štrajk by bol až ďalšou fázou. Počas najbližšieho mesiaca sa protesty sústredia do ulíc a bežnú premávku by nemali zasiahnuť viac než obvykle.
