Železničné projekty z plánu obnovy meškajú: Hrozba nevyužitia eurofondov
V rámci kontroly Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) Slovenskej republiky vyšlo najavo, že železničné projekty financované z Plánu obnovy a odolnosti (POO) zaostávajú za stanovenými termínmi. Žiadny z kontrolovaných projektov sa totiž nielenže neukončil v plánovanej lehote, ale mnohé z nich zápasia s vážnými meškaniami, pričom jeden projekt bol definitívne vyradený z financovania z európskych prostriedkov.
Hovorkyňa NKÚ Daniela Bolech Dobáková informovala, že v prípade šiestich projektov sa oneskorenia stali pravidlom. Dokonca projekt rekonštrukcie trate z Veľkého Horeša do Stredy nad Bodrogom čelí takému dlhému meškaní, že už nemôže byť financovaný z evropských zdrojov. Od novembra 2025, kedy bola kontrola ukončená, využilo Slovensko len polovicu z celkovej sumy alokovaných finančných prostriedkov na železničnú infraštruktúru.
Kľúčové procesy a problémy v realizácii
Problematické sa ukázali najmä procesy ako majetkovoprávne usporiadanie pozemkov, vydávanie stavebných povolení a verejné obstarávanie, ktoré sa viackrát posúvali. NKÚ tiež poukazoval na rozdiel medzi metodickými pokynmi Národnej implementačnej a koordinačnej autority a praxou, čo len zhoršuje riadenie projektov. Mnohé monitorovacie správy predložené subjektmi neodrážali skutočný pokrok a vážnosť posunov termínov, čo vedie k obavám z nedostatočného dočerpaní prostriedkov pred koncom oprávnených období.
Reakcia ministerstva dopravy
Ministerstvo dopravy reagovalo na závery kontrol a tvrdí, že si je vedomé problémov a aktívne ich rieši. V súčasnosti zaznamenáva pozitívny pokrok v realizácii projektov a plánuje zabezpečiť ukončenie všetkých projektov do konca oprávneného obdobia, aby sa predišlo stratám eurofondov. Ministerstvo podotklo, že ak vzniknú ďalšie časové posuny, prijme konkrétne opatrenia na zrýchlenie realizácie projektov.
Nezohľadnené investičné projekty
NKÚ poukázal na nedostatok nadrezortného zásobníka investičných projektov pripravených na realizáciu, čo sa negatívne odrazilo na úspešnosti projektov železničnej infraštruktúry. Ministerstvo dopravy zatiaľ neprezentovalo kritériá pre výber projektov zaradených do realizácie a financovania z plánu obnovy, čím sa dostáva krajina do situácie, kedy hrozí strata investícií a zhoršenie kvality železničných tratí na Slovensku.
